為什么德國SEW減速機(jī)會出現(xiàn)斷軸想象呢？
    為什么德國SEW減速機(jī)會出現(xiàn)斷軸想象呢。出現(xiàn)斷軸大的可能問題就是行星減速機(jī)的有問題。當(dāng)然這個是我們平時人所能想到的，其中主要的原因還是平時的使用過程中產(chǎn)生的原因。比如在使用行星減速機(jī)加速和減速的過程中我們該怎么注意，有什么好的方法。下面是德國SEW減速機(jī)總結(jié)三點(diǎn)原因。
    、有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。
    二、德國SEW減速機(jī)在加速和減速的過程中，行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機(jī)斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)步介紹。
    三、德國SEW減速機(jī)錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
    其中在使用德國SEW減速機(jī)定要注意它的行為準(zhǔn)則，同時對錯誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題，行星減速機(jī)斷軸是常見問題。除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外。上面三點(diǎn)就是可能出現(xiàn)的原因和問題。
    怎么樣來對行星減速機(jī)做好潤滑的工作呢。行星減速機(jī)和其他的減速機(jī)樣運(yùn)行的時候需要潤滑以下，這樣不僅僅可以加速行星減速機(jī)的運(yùn)行，而且可以保護(hù)好減速機(jī)的正常工作。怎么來對行星減速機(jī)做好潤滑工作呢？具體的看看下面上海勁傳減速機(jī)的詳細(xì)闡述情況吧。
    根據(jù)行走行星減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)般可用來評價高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
    德國SEW減速機(jī)的潤滑方式，也是造成潤滑不良的個方面，飛濺式這種潤滑方式，主要用于高轉(zhuǎn)速的場合，對于這種中等載荷，低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。 壽命長、維修少的封閉式全壽命齒輪箱，鍋爐排給進(jìn)齒輪箱，齒鏈無變速器，行星減速機(jī)的潤滑，也可用于集中供脂設(shè)備的潤滑。
    德國SEW減速機(jī)潤滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺陷，導(dǎo)致了這臺行星減速機(jī)在應(yīng)用上的不。反映出來的問題，是使用壽命降低，其次是響聲與振動大，造成了檢修頻繁。而且每次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費(fèi)用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定，由于重力的作用和機(jī)械運(yùn)動產(chǎn)生的振動，必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移，這種相對運(yùn)動是十分有害的，不斷的沖擊有可能導(dǎo)致彈性擋圈的變形和折斷，發(fā)生軸承從軸上脫落的危險，即使軸承不脫落，也會因為震動而產(chǎn)生很大的噪音。
    常見德國SEW減速機(jī)的種類和作用分別是怎么樣的。根據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類。根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類。常見的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī)；行星減速機(jī)；諧波減速機(jī)。
    、常見德國SEW減速機(jī)的種類
    ()諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
    (二)行星減速機(jī)其是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
    (三)德國SEW減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同軸線上，也不在同平面上。但是般體積較大，傳動效率不高，精度不高。
    二、德國SEW減速機(jī)的作用
    ()速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機(jī)都有個慣量數(shù)值。
    (二)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
    三、德國SEW減速機(jī)的種類
    般的德國SEW減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無變速機(jī)等等。
    減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。