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供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹

供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹

簡要描述:供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹
導(dǎo)軌上自帶安裝定位銷孔
采用浮動(dòng)接頭設(shè)計(jì)活塞桿不承受額外負(fù)載力矩4、雙活塞桿設(shè)計(jì),可獲雙倍出力
本體上自帶安裝定位銷孔6、本體底面及端面附安裝螺孔

產(chǎn)品型號(hào): HRQ20

所屬分類:AIRTAC氣缸

更新時(shí)間:2024-08-19

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

瀏覽次數(shù):839

詳情介紹
品牌AIRTAC/中國臺(tái)灣亞德客動(dòng)作方式雙作用
應(yīng)用領(lǐng)域電子,電氣

供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹

產(chǎn)品用途:

回轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成?;剞D(zhuǎn)氣缸工作時(shí),外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭回轉(zhuǎn),而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng),并且導(dǎo)氣頭體外接管路,固定不動(dòng)。

應(yīng)用領(lǐng)域:回轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨

如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,多在螺栓的允許的最大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

其構(gòu)造是將2個(gè)回轉(zhuǎn)氣缸的動(dòng)作結(jié)合為一,葉片型搖動(dòng)驅(qū)動(dòng)器可做2段式與3段式的轉(zhuǎn)動(dòng).

使用流體 無給油空氣(給油也可)

搖動(dòng)角度度內(nèi)側(cè)高回轉(zhuǎn):30°~180°

外側(cè)高回轉(zhuǎn):30°~180°

揺動(dòng)起點(diǎn)度90°

接管口徑 M5,Rc1/8,

使用圧力范圍MPa0.3~0.70.3~10.3~0.70.3~1

齒輪齒條結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);2、雙氣缸結(jié)構(gòu)、能實(shí)現(xiàn)雙倍出力;

工作臺(tái)加工精度高,負(fù)載安裝方便、定位準(zhǔn)確;

工作臺(tái)中間有通孔,可由此孔配管;

氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔,安裝使用方便;

有調(diào)整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種緩沖方式可選,帶油壓緩沖器的最大緩沖能量是調(diào)整螺絲固定緩沖的3~5倍,緩沖效果更佳。

注:HRQ2、3、7僅有調(diào)整螺絲固定緩沖方式,無油壓緩沖器緩沖方式。

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